大家所在的城市有沒有共享單車呢?這個(gè)打著“解決最后一公里”旗號(hào)的單車共享模式一出現(xiàn)，立刻引起了廣泛關(guān)注，對于那些坐公交、地鐵下車之后，距離目的地還有一小段距離的人來說，共享單車是非常方便的。除此之外，如果你想去一個(gè)“打車太近、公交太繞、走路太遠(yuǎn)”的地方，共享單車也是非常好的選擇。且不說它目前還有很多不完善的地方，但對于一些上班族和學(xué)生來說，已經(jīng)是非常方便的了。
中國共享單車之所以發(fā)展得如此迅速，除了跟移動(dòng)支付時(shí)代等因素有關(guān)之外，與中國人對于自行車的需求較大也有一定關(guān)系。共享單車計(jì)劃走出國門，目前已經(jīng)與新加坡等國家確定了合作關(guān)系，但卻沒有關(guān)于日本方面的消息。
其實(shí)在一年前，日本著名企業(yè)家孫正義已經(jīng)在東京展開了名為“open street(開放街道)”的共享單車事業(yè)，但是日本共享單車的發(fā)展情況遠(yuǎn)不如中國，在東京也幾乎見不到共享單車的存在，這是為什么呢?
我們基本可以排除“日本不適合騎自行車”這個(gè)說法，在日本，自行車的使用頻率是比較高的。首先，日本的機(jī)動(dòng)車是會(huì)給非機(jī)動(dòng)車讓行的，所以在日本騎車只要不違反交通規(guī)則，就幾乎不會(huì)發(fā)生意外事故;其次，日本有很多非常適合騎行的道路，有些地方還有專用的自行車道，像我們經(jīng)常在日劇中看到的情景，主角沿著河邊的車道愉快的“日劇騎”，多愜意呀;除此之外，日本的空氣質(zhì)量比較好，只要不跑到機(jī)動(dòng)車密集的大馬路上來回騎，就不用怕身體會(huì)不舒服。
我們也可以排除“日本人不喜歡騎自行車”這個(gè)說法，大多數(shù)日本人不追求名牌車，只需要一個(gè)代步工具，而隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)越來越強(qiáng)，自行車也得到了進(jìn)一步的普及。那么如此順應(yīng)時(shí)代潮流的共享單車為什么無法在日本很好地發(fā)展呢?
首先，日本的共享單車價(jià)格太高了，在中國，騎共享單車每小時(shí)只需要花費(fèi)1塊錢左右，但是在日本，起步價(jià)就是200日元，每小時(shí)還要增加200日元。那還不如去乘日本的城市交通工具了，最便宜的交通工具行駛5公里大約是130日元，10公里大約花費(fèi)200日元，省時(shí)又省力。
其次，東京的共享單車太不方便了。中國的共享單車不需要停在指定的位置，但在日本，你必須要將共享單車停到指定的車庫和架子上，這種模式更像是中國很久以前就有的“城市單車”。日本人必須拿著手機(jī)用app搜索附近空著的車架，徘徊著尋找停車場，在趕時(shí)間的時(shí)候，共享單車簡直就是一個(gè)累贅。
除了這兩個(gè)原因之外，日本共享單車所遇到的最麻煩的問題就是在出事故的時(shí)候需要給出的賠償。日本企業(yè)要想得到大家的信任，最重要的就是要保證服務(wù)的質(zhì)量，因此，在一開始的時(shí)候就要做好萬全的準(zhǔn)備。
東京發(fā)生過這樣一個(gè)事件，中學(xué)生騎自行車撞倒了一個(gè)老太太，最終法院判中學(xué)生家庭需要支付給老太太一億日元以上的賠償金。刺激不刺激?驚喜不驚喜?都快趕上中國的碰瓷價(jià)了。
如果日本的共享單車不斷出現(xiàn)法律問題和賠償問題，那么企業(yè)也不用吃飯了，整天砸鍋賣鐵地賠償。所以盡管日本的大城市和中國大城市有很多相似的地方，但由于日本關(guān)于公共場合的管理和事故賠償?shù)姆商珖?yán)格，幾乎沒有通融之地，因此，共享單車在日本發(fā)展實(shí)在是很困難。
再說一說日本的自行車“規(guī)則”，雖然日本很適合騎車，但有很多限制。除了帶孩子之外，自行車后座不能載人，不能感受浪漫的“自行車之戀”了，一旦被警察叔叔看見，會(huì)攔下跟你談話的，沒談好你還需要交錢。
自行車上必須裝車燈，天黑騎車要開燈。騎車的時(shí)候不能打電話，也不能戴耳機(jī)聽音樂，別看流川楓不光聽音樂還邊騎邊睡，他長得帥所以是例外(沒什么例外，漫畫里都是騙人的)。
日本在以前是允許自行車走機(jī)動(dòng)車道的，但是事故出現(xiàn)頻率太高，因此在沒有自行車道的時(shí)候，只能在人行道騎行，痛點(diǎn)就是需要躲閃行人，還有騎得慢，而且日本人在人行道騎車時(shí)，即使前面有人擋住也不會(huì)按鈴，只會(huì)說一句“すみません”，這不是規(guī)定，而是素質(zhì)問題啦。
所以日本人在中國感受自行車的時(shí)候，都會(huì)覺得非常方便，但從另一方面來看，日本的這些限制也并非是壞事，正是由于這些限制，才讓日本社會(huì)有秩序地發(fā)展，少了很多的煩惱。不過在日本就感受不到我們物美價(jià)廉又方便的共享單車了，體驗(yàn)過共享單車的小朋友來分享一下心得吧，mika所在的城市不適合騎車，所以沒有共享單車，別心疼我，反正我也不會(huì)騎自行車。
